撰稿/水汽车间 崔滨 

2月14日早上5点10分，1#三废炉省煤器爆管，漏水流量达每小时30多吨，严重威胁锅炉的安全运行，当班人员立即启动给水泵维持锅炉汽包水位，同时迅速降负荷处理，减少吹风气和三废气的用量，以此来保证厂里的安全生产，车间领导陈国胜、王洪亮、杨保华接到电话也第一时间赶到了现场，协调安排工作，要知道昨天晚上为了点2#三废炉，他们加班到晚上11点多才回家，早上6点20分又赶到岗位，他们的敬业奉献精神让我们为之赞叹。接着三废炉根据厂里的要求于8点20分停车。 

紧接着摆在我们面前的就是检修任务。查找漏点，分析原因，制定方案，进行施工维修。厂里的生产因为三废炉的停车受到蒸汽的制约不得不减负荷运行，可见抢修锅炉的工作多么重要。根据以往的停炉检修经验，在锅炉冷却的这段时间就把所有的材料、设备和器具准备齐全，需要时还要提前运到现场，以备维修使用。 

锅炉冷却24个小时后，里面温度依然很高，但是为了厂里生产的需要，我们的技术人员和设备维修人员不惧闷热和炙烤，相继进入锅炉内展开了严密细致的检查，发现问题在炉内就进行交流、探讨，及时制定抢修方案，缩短抢修时间，提高工作效率。很快一个半小时过去了，漏点找着了。设备主任刘炳旭和主任助理杨保华从锅炉里出来，满身的灰已把他们包裹的难以辨认，要不是事先知道真的难以把他俩和面前的“灰人”联系起来。这时维修人员已经准备就绪随时接受调遣。根据刘主任的安排，他们把爆管的部位切割下来，以备分析。由于爆管的部位和以前的部位有些变化，根据这一现象，车间及时召开临时会议，大家各抒己见，最后制定出抢修方案。把引起烟气偏移的可塑料打掉，把所有的护瓦重新检查，发现有损坏的全部进行更换，对有些磨损厉害的特殊部位增加护瓦，这项工作需要多工种人员协同工作。省煤器集箱位置狭小，加上炉内温度高，维修人员和土建交替进行工作。 

维修这边的工作如火如荼的开展，工艺人员在王洪亮主任的带领下根据维修的需要交叉进行，在不影响检修工作的同时，还要保证工艺的各项准备如清风帽、换风帽、铺底料、流化试验、铺木头、余热锅炉八个灰斗的清焦清灰等，这些工作在检修完事之前必须完成，不能耽误设备开车。时间紧，他们中午没有休息。工作量大，检修和工艺人员轮着吃饭。 

抢修工作一直在紧张的进行， 23点45分随着最后一名土建人员从炉内的钻出，整个抢修工作结束。工艺人员在对锅炉进行详细的确认检查后于0点08分点燃木头，1点38分顺利起风点火，2点50分顺利并汽。厂里蒸汽紧张的局面得到改观，保证了生产的稳定。 

整个抢修工作从早上8点到深夜凌晨三点，连续工作达十九个小时，车间领导一直靠在检修现场，公司副总经理王永强深夜还亲自到抢修现场查看情况。领导心系检修，保证了又一次抢修锅炉的顺利成功。还有那些不怕脏、不怕热、能吃苦，为抢修工作做出贡献的工艺操作人员和设备维修人员，你们不愧为水汽的勇士，你们不愧为吃苦耐劳的一化人。